Manchester Area
| Manchester Area | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Description | A simulation of railways in the Manchester area of the UK in 2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Country |  United Kingdom | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Time period | 2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Train Operating Company | Northern, Avanti West Coast, Transport for Wales, Transpennine Express, East Midlands Railway, CrossCountry | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Simulation difficulty |   | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Author | RailOS Dev Team | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Repository | Manchester Area | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Website | Manchester Area | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolling Stock | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The simulation includes Manchester’s main city stations and surrounding areas close to the city.
Timetable
| Manchester Area Services | |||
| Train Operating Company | Origin | Destination | Frequency (tph) |
| East Midlands Railway | Liverpool Lime Street | Norwich | 1 |
| Transpennine Express | Newcastle | 1 | |
| Cleethorpes | 1 | ||
| Manchester Piccadilly | Hull | 1 | |
| Huddersfield | 1 | ||
| Manchester Airport | Saltburn | 1 | |
| Glasgow Central | 0.5 | ||
| Edinburgh Waverley | 0.5 | ||
| Northern | Barrow-in-Furness | 1 | |
| Windermere | 4tpd | ||
| Blackpool North | 2 | ||
| Liverpool Lime Street | 1 | ||
| Manchester Oxford Road | 1 | ||
| Southport | 1 | ||
| Stalybridge | 1 | ||
| Headbolt Lane | Blackburn | 1 | |
| Rochdale | 1 | ||
| Clitheroe | 1 | ||
| Leeds | Manchester Victoria | 1 | |
| Wigan Wallgate | 1 | ||
| Chester | 1 | ||
| Manchester Piccadilly | 1 | ||
| Crewe via Manchester Airport | 1 | ||
| Crewe via Stockport | 1 | ||
| Alderley Edge | 1 | ||
| Stoke-on-Trent | 1 | ||
| Buxton | 1 | ||
| Hazel Grove | 1 | ||
| Hadfield | 2 | ||
| Rose Hill Marple | 0.75 | ||
| New Mills Central | 1 | ||
| Sheffield | 1 | ||
| Avanti West Coast | London Euston via Stoke-on-Trent | 2 | |
| London Euston via Crewe | 1 | ||
| CrossCountry | Bristol Temple Meads | 1 | |
| Bournemouth | 1 | ||
| Transport for Wales | Cardiff Central | 1 | |
| Manchester Airport | Llandudno | 1 | |
Operational Tips
The simulation is best run at half speed for most of the time, with occasional brief periods of normal time and sometimes quarter time when traffic build-up is severe.
Specific platforms are advised in train descriptions for Piccadilly and Victoria, and these should be used unless there is a build-up of delays, when in some cases it might be preferable to use other platforms.
It pays to keep a sharp eye on arrival and departure times because some trains have plenty of excess time whereas others have little. Just because a train enters the railway before another it doesn’t always mean that the first to enter is the first to arrive at a station. Often the first can be held at a signal without it being delayed – the important thing is to keep to or before scheduled arrival times as far as possible.
This is a difficult simulation to operate, especially for traffic in and out of Piccadilly, but there is some useful advice provided in the operational notes.